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TRACCION 4 RUEDAS

Sistema que permite que el par del motor llegue a las cuatro ruedas del vehículo. Leer más “TRACCION 4 RUEDAS”

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TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRIA VARIABLE

Los motores provistos de turbocompresor padecen de una demora mayor en la disposición de la potencia que los motores atmosféricos o con compresor mecánico, debido a que el rendimiento del turbocompresor depende de la presión ejercida por éste. Leer más “TURBOCOMPRESOR DE GEOMETRIA VARIABLE”

Federación Castellano-Manchega de Motociclismo

Dirección:

Santa Quiteria, 16 – 2º B

Apdo. Correos 200

13600 – Alcázar de San Juan (Ciudad Real) Leer más “Federación Castellano-Manchega de Motociclismo”

Preparación Suzuki Vitara X90 DVD MotorSport

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Con poco más de 7000 unidades fabricadas, el Suzuki Vitara X-90 es un rara avis en el mundo del 4×4, pues la mayoría de estas unidades se fueron a Estados Unidos y el resto se quedaron principalmente en Alemania. Leer más “Preparación Suzuki Vitara X90 DVD MotorSport”

DISTRIBUCION ELECTRONICA DE LA FUERZA DE FRENADO (EBD)

Cuando frenamos, tanto las masas del vehículo como su centro de gravedad se desplazan, aligerando la parte trasera y cargando más peso en la delantera. Leer más “DISTRIBUCION ELECTRONICA DE LA FUERZA DE FRENADO (EBD)”

CARTER

Está dividido en dos partes: La parte superior del cárter constituye la parte inferior del bloque motor y es la pieza que soporta el cigüeñal. La parte inferior del cárter constituye el depósito de aceite.

CARTER SECO

Este sistema se emplea principalmente en motores de competición y aviación, son motores que cambian frecuentemente de posición y por este motivo el aceite no se encuentra siempre en un mismo sitio (el cárter), lo que en el caso de un sistema de lubricación “normal” por cárter húmedo puede dar lugar a fallos en la lubricación. Leer más “CARTER SECO”