EMBRAGUE MULTIDISCO

Este tipo de embrague es el más utilizado en la mayoría de motos, tiene poca inercia (importante para hacer cambios rápidos) y es bastante reducido. Leer más “EMBRAGUE MULTIDISCO”

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EMBRAGUE PILOTADO

Dispositivo que elimina el accionamiento del pedal del embrague (que deja de existir) por parte del conductor. El control del embrague lo realiza una centralita electrónica en función de las acciones del conductor y permite realizar los cambios de marcha de forma manual pero sin necesidad de accionar el embrague. Por medio de sensores se conoce el accionamiento de la caja de cambios, la velocidad del vehículo, la forma de accionar el acelerador, las revoluciones del motor y con todos los datos, la centralita acciona una bomba hidráulica que actúa sobre el embrague. También se determina la rapidez de actuación sobre el embrague y el deslizamiento necesario para evitar que se produzcan brusquedades durante el cambio de marchas.