DETECCION DE OBJETOS EN ANGULO MUERTO / ASISTENTE AL CAMBIO DE CARRIL

El sistema de detección de ángulos muertos previene al conductor de la presencia de vehículos en aquellas zonas que normalmente quedan fuera del alcance visual de sus espejos retrovisores. Si el alcance del área de detección es más amplio, el sistema pasa a ser un sistema de asistencia para cambio de carril. Leer más “DETECCION DE OBJETOS EN ANGULO MUERTO / ASISTENTE AL CAMBIO DE CARRIL”

DISTRIBUCION VARIABLE

En la distribución tradicional, se sigue un diagrama predeterminado para abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape. Este diagrama de distribución, necesariamente tiene que sacrificar el llenado óptimo de los cilindros a diferentes rangos de revoluciones en aras de conseguir un llenado aceptable en toda la gama de régimen del motor, ya que no se tienen las mismas necesidades de apertura y cierre de válvula a pocas revoluciones que a altas. Leer más “DISTRIBUCION VARIABLE”

DIRECCION ASISTIDA

Fue el ingeniero Francis W. Davis quien inventó la dirección asistida. En la década de 1920, Davis era el ingeniero jefe de la división de camiones de la Pierce Arrow Motor Car Company, y vio de primera mano lo difícil que era dirigir aquellos primeros vehículos pesados. Davis vio tan clara la solución que renunció a su trabajo y alquiló una pequeña tienda de ingeniería en Waltham, MA. Desarrolló un sistema de dirección asistida hidráulica que llevó finalmente a la dirección asistida que conocemos y que se empezó a comercializar en 1951. Leer más “DIRECCION ASISTIDA”