ADMISION VARIABLE

Mientras que en un colector de admisión normal, se ha de llegar a un compromiso en cuanto a la longitud del tubo por donde entra el aire al motor y, por lo tanto, este beneficiará el rendimiento a un régimen de vueltas determinado, en los colectores de admisión variable, podemos modificar las dimensiones de los conductos de admisión, adaptándolos para conseguir un rendimiento optimo a diferentes regímenes de giro del motor. Leer más “ADMISION VARIABLE”

ALERTA POR CAMBIO INVOLUNTARIO DE CARRIL

La implantación de estos sistemas en el parque automovilístico europeo todavía no está muy extendida, pero se estima que un 10% de los accidentes en España sería evitable con un sistema de aviso de cambio de carril involuntario. En estos accidentes fallecen aproximadamente en España unas 500 personas y resultan heridas graves unas 2.500. Leer más “ALERTA POR CAMBIO INVOLUNTARIO DE CARRIL”