Una suspensión independiente consiste en que cada rueda esta conectada al automóvil de forma separada con las otras ruedas, lo cual permite que cada rueda se mueva hacia arriba y hacia abajo sin afectar a la rueda del lado opuesto.
La suspensión de paralelogramo deformable junto con la McPherson son las más utilizadas en la actualidad, pero hay más, como la suspensión de eje oscilante, la suspensión de brazos tirados o la suspensión multibrazo (multilink).
