MOTOR ELECTRICO DE CORRIENTE ALTERNA

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con corriente alterna.

Para empezar vamos a definir los elementos que componen los motores:

1. La carcasa o caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte externa.
2. El inductor, llamado estartor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado estatórico, que es una parte fija y unida a la carcasa.
3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado rotórico, que constituye la parte móvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor.

Ahora que ya sabemos las diferentes partes que componen un motor de corriente alterna, vamos a clasificarlos:

1. Por su velocidad de giro.
2. Asíncronos. Un motor se considera asíncrono cuando la velocidad del campo magnético generado por el estártor supera a la velocidad de giro del rotor.
3. Síncronos. Un motor se considera síncrono cuando la velocidad del campo magnético del estártor es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la parte móvil del motor. Dentro de los motores síncronos, nos encontramos además, con una subclasificación:

– Motores síncronos trifásicos.

– Motores asíncronos sincronizados.

– Motores con un rotor de imán permanente.

1. Por el tipo de rotor.

– Motores de anillos rozantes.

– Motores con colector.

– Motores de jaula de ardilla.

1. Por su número de fases de alimentación.

– Motores monofásicos.

– Motores bifásicos.

– Motores trifásicos.

– Motores con arranque auxiliar bobinado.

– Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador.