(European Exhaust Emissions Standar), Control de Emisiones de Gases de Escape según Normativa Europea, también conocido como Euro 2, Euro 3, etc.
Actualmente, las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOX), Hidrocarburos (HC), Monóxido de carbono (CO) y partículas están reguladas para la mayoría de los tipos de vehículos, incluyendo automóviles, camiones, trenes, tractores y máquinas similares. Para cada tipo de vehículo se aplican normas diferentes. El cumplimiento se determina controlando el funcionamiento del motor en un ciclo de ensayos normalizado. Los vehículos nuevos no conformes tienen prohibida su venta en la Unión Europea, pero las normas nuevas no son aplicables a los vehículos que ya están en circulación. En estas normas no se obliga el uso de una tecnología en concreto para limitar las emisiones de contaminantes, aunque se consideran las técnicas disponibles a la hora de establecer las normas.
Normas europeas para emisiones en turismos:
Tipo Fecha CO HC HC+NOx NOx PM
Diésel
Euro I Julio de 1992 2.72 (3.16) – 0.97 (1.13) – 0.14 (0.18)
Euro II, IDI Enero de 1996 1.0 – 0.7 – 0.08
Euro II, DI Enero de 1996 1.0 – 0.9 – 0.10
Euro III Enero de 2000 0.64 – 0.56 0.50 0.05
Euro IV Enero de 2005 0.50 – 0.30 0.25 0.025
Euro V Sep. de 2009 0.50 – 0.23 0.18 0.005
Euro VI Sep. de 2014 0.50 – 0.17 0.08 0.005
Gasolina
Euro I Julio de 1992 2.72 (3.16) – 0.97 (1.13) – –
Euro II Enero de 1996 2.2 – 0.5 – –
Euro III Enero de 2000 2.30 0.20 – 0.15 –
Euro IV Enero de 2005 1.0 0.10 – 0.08 –
Euro V Sep. de 2009 1.0 0.10 – 0.06 0.005
Euro VI Sep. de 2014 1.0 0.10 – 0.06 0.005
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