El bloqueo electrónico del diferencial (EDL) permite arranques suaves y confortables sobre firmes que presentan niveles de adherencia desiguales. Si una rueda empieza a patinar, el bloqueo electrónico del diferencial frenará la rueda en la medida necesaria, dirigiendo potencia a la rueda con la mayor tracción. El bloqueo del diferencial electrónico reduce el desgaste de los neumáticos y está activo hasta una velocidad de aprox. 40 Km./h. Es un componente integral del programa electrónico de estabilización (ESP) y del control electrónico de tracción (ASR).
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